今日も何処かで・・・:クルマ

カテゴリ：クルマ

• エアバッグ警告灯
  [ 2011-10-23 11:05 ]
• オーバーヒート
  [ 2011-07-10 00:07 ]
• リコール
  [ 2009-05-25 23:48 ]
• 2度目の車検
  [ 2009-01-31 21:31 ]
• スタッドレス
  [ 2009-01-19 22:57 ]
• PND
  [ 2008-06-02 01:19 ]
• もう1台のVolkswagen
  [ 2008-05-18 23:56 ]
• 暫定税率
  [ 2008-05-01 17:41 ]
• 東京モーターショー
  [ 2007-11-11 23:26 ]
• エンジンカバー
  [ 2007-06-23 10:22 ]

エアバッグ警告灯

ゴルフヴァリアントのエンジンをかけると、ピーという警告音とともにメーターに”Airbag fault!”という表示が点灯。一旦エンジンを切って再びエンジンをかけても状況は変わらず。
仕方なく走り出すと、パドルシフトも効かないことが判明。とりあえず用事を済ませ、ディーラーへ行き、点検をしてもらうとスリップリングが断線しており、ステアリングに通電していないとの事。このためホーンも鳴らない状態になっていました。
仕方なく修理をお願いすると、メカニックの方は部品代が高いので申し訳ないですと恐縮しながら、見積もり額を提示。その額約30,000円！
痛い出費となりました。


《Photo》
Canon Power Shot S90

オーバーヒート

少し前からポロのエアコンが調子悪かったのですが、水温警告灯が点きディーラーへ急遽修理に出しました。調べてもらうとクーリングファンが壊れているとのこと。
修理をしてもらっている間、ゴルフ（トレンドライン）を代車で貸してもらいました。このゴルフ、排気量が1200ccなのにうちのポロよりもキビキビ走るのに大変驚きました。


《Photo》
Canon Power Shot S90

リコール

週末は、フォルクスワーゲングループジャパンからリコールのハガキが届いていたので、ゴルフヴァリアントをディーラーで点検をしてもらいました。リコールの内容は、ドライブシャフト連結ボルトの締め付けが不適切なものがあり、最悪の場合走行不能になるとのこと。点検の結果、問題はありませんでした。点検を受けている間に担当のセールスマンより翌日（25日）に発表されるシロッコを紹介されました。シロッコはゴルフよりもスポーティな外観なので非常に興味あります。


《Photo》
Canon EOS Kiss Digital X 17-40mm

2度目の車検

我が家のポロも早いもので2回目の車検を受けました。
事前の見積りでエンジンオイルが少し漏れていることが判っていたので、車検整備と一緒に修理（オイルパンのガスケット交換）を行うため、午前中にディーラーへ預け、夕方引取りました。
整備の間、代車として現行のポロ（しかもSportline）を貸してもらったのですが、乗ってみてすぐに我が家のポロとフィーリングが異なることに気づきました。代車のポロ（現行Sportline）は1.6Lエンジンと6速A/Tの組み合わせなのに対し、我が家のポロ（前期型Avenida）は1.4Lエンジンと4速A/Tなので当然なのですが、静かさや追い越し加速はSportlineがやはりいいです。ただ、通常の発進加速はAvenidaのフィーリングが良いと思いました。


《Photo》
Canon EOS Kiss Digital X 17-40mm

スタッドレス

愛知県ではほとんどスタッドレスタイヤは要らないと思うので、当初今シーズンは我が家のゴルフヴァリアントにはスタッドレスタイヤを購入しないでおこうと思ったのですが、冬休みに妻の実家がある島根県に帰省することになり、年末に購入しました。（結果的に年末年始に日本海側で大雪となったので、スタッドレスタイヤの性能を発揮する機会がありました。）
スタッドレスタイヤを購入するにあたっては、できるだけ安く、且つ格好良くなどというわがままをいって検討しました。タイヤはお店のお兄さんのアドバイスもあり、ミシュラン製を早く決めたのですが、ホイールはエンケイ製かBORBET製で悩んだ挙句エンケイの物に決めましたがあいにく在庫切れ。結局第2希望のBORBETのPremium LSというものにしました。
スタッドレスタイヤに履き替えてほぼ1ヶ月になりますが、タイヤショップオススメというだけあり、ドライ路面の感じは夏用タイヤに近い気がします。雪の少ない地域にとっては良いタイヤだと思います。当然、雪道もグリップします。


《Photo》
Canon EOS Kiss Digital X 17-40mm

PND

ゴルフ・ヴァリアントには使用頻度と価格からオプションでカーナビは付けずに、話題のPND(Personal Navigation Device)を購入しました。幾つかある機種の中で最終的に購入したのは、GARMIN「nuvi250」。コンパクトな本体とスタンドを接着しなくても本体をダッシュボードに固定する手段があったことから本機を選びました。
使ってみた感想ですが、今のところ全然問題ない、という感じです。アクセサリーの「車載用ポータブルマウント」を用いて本体を設置していますが、しっかり固定できています。


《Photo》
Canon Power Shot A70

もう1台のVolkswagen

連休中に契約したクルマが納車されました。
ポロを買ってからすっかりフォルクスワーゲンが好きになり、今回もフォルクスワーゲンにしました。クルマはゴルフ・ヴァリアント。ゴルフのステーションワゴンです。
乗ってみて感じたのは、色々な面でガッチリしていると思います。やはりこのガッチリ感がたまりません。


《Photo》
Canon Power Shot A70

暫定税率

復活しないで欲しいとの淡い期待もむなしく、揮発油税などの暫定税率が復活してしまいました。というのも、連休初日にクルマ購入の契約をしたため。
我が家には、このブログに登場するクルマ（VW ポロ）とは別にもう1台、1999年式の車（トヨタ ハリアー）があります。7月に車検があるため、車検or買い替えの見積りを取ったところ非常に良い条件が提示され、迷った末に買い替えを選びました。
この時、担当のセールスマンからはもし暫定税率が復活しなければ自動車取得税は3%のままとなる為、数万円安くなりますといわれました（見積りは復活を前提に5%で算出）。この為密かに期待していました。しかし、というかやっぱり復活しました。
写真は、先日100,000km達成したときのハリアーのメーター。


《Photo》
au W31K

東京モーターショー

久しぶりの更新です。
10月24日から開催されていた東京モーターショーに今年も行ってきました。今年のモーターショーは海外メーカーの勢いがあまり感じられなかったように感じました。しかし、ドイツ車は勢いを感じました。世界初公開車両を持込んだりしていたし。でも一番は日産のGTRだったのではないでしょうか。やはり早いクルマには興味があります。


《Photo》
第40回東京モーターショー開催記念トミカ「スズキ スイフトスポーツ」
Canon Power Shot A70

エンジンカバー

ポロを洗車した際にエンジンルームを見てみると、エンジンカバーにあるVWマークが付いているプレートがとれかかっていることに気づきました。良くみてみるとプレートの爪が折れていました。特に機能的には問題がないのですが着いている物が取れてしまうと気になってしまうので、プレートを交換しようと思い、お世話になっているディーラーへ。部品代3,000円位かなと思っていたのですが、出てきた見積り額は35,595円。どうやらプレート単体では部品として供給されず、エンジンカバーASSYでの交換となる為に高額な見積りとなってしまったと、サービス担当者も恐縮していました。結局、部品交換はせず、しばらくはそのままにすることにしました。写真はプレートを外したままのエンジンカバー。

《Photo》
Canon Power Shot A70